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中国加速推广ETC 2020年前用户突破1.8亿

中国加速推广ETC2020年前用户突破1.8亿

  资料图:收费站开通货车ETC专用车道。江西省高速公路联网管理中心 供图

  中新社北京6月4日电 (记者 周锐)中国国家发改委4日披露,该部门和中国交通运输部研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。希望以此提高高速公路通行效率,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利民众。

  中国全国高速公路电子不停车快捷收费(ETC)系统实现联网运营始于2015年9月。

  国家发改委表示,虽然ETC的推广取得了明显的社会和经济效益,但部分地区ETC发展系统功能和应用领域相对单一,车载终端安装不便利,货车无法实现不停车收费,市场化进程缓慢,服务质量和服务水平有待提高。

  国家发改委透露,此次推出方案设定的目标是:到2019年12月底,中国全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,ETC车道成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。

  为实现上述目标,方案要求加大ETC基础服务设施建设投入力度,提升收费站ETC专用车道比例。如,高速公路新建、改扩建及大修时,应提前规划并适度超前增设ETC专用车道。2019年10月底前,所有车道均具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。

  方案要求,调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车型收费,并确保不增加货车通行费总体负担。封闭式高速公路收费站入口同步实施不停车称重检测,提高货车通行效率。

  为了鼓励车辆使用ETC,方案要求加大ETC使用优惠力度。实现车载装置免费安装全覆盖,非人为损坏的,由发行方免费更换。

  与此同时,将给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。自2020年1月1日起,除官方另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。(完)

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