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索马里人质解救细节曝光:飞行员冒死救回26人

2017-10-09 15:02 来源:网络整理

索马里人质解救细节曝光:飞行员冒死救回26人

程文刚(左)回忆赴索马里解救船员的过程。 张曦摄

  时隔5年,回来起2012年7月11日冒险接护“旭富一号”船员的往事,北海舰队航空兵某独立团的参谋长、舰载直升机飞行员程文刚仍直呼惊心动魄。

  “旭富一号”渔船于2010年12月遭索马里海盗劫持。船上共有26名船员,其中13名来自大陆,1名来自台湾,还有12名是越南船员。

  2012年7月11日,正在前往亚丁湾的第十二批护航编队接到命令,紧急派程文刚所在舰艇前去索马里海岸,深入索马里海盗老巢,解救这26名船员。

  17日,常州舰驶入预定海域。当时海上风浪太大,拍岸浪高近6米,救援小艇经过多次尝试始终无法靠近岸边,由于索马里海盗人数众多,如果获释船员不能在天黑前被及时接护到军舰上,随时可能被海盗再次扣押。

  于是,现场指挥员当机立断:立即调整方案,请示由担负空中掩护任务的直升机前去接回获释船员。

  此时,已经是下午2点多,要保证在天黑前把船员们安全救回,首长找到了程文刚,“你作为机长,执行这个任务有没有信心?”

  作为一名有丰富经验的飞行员,程文刚迅速查看了各项数据,他发现风速等各项数值都超过了标准线,此时飞行十分冒险。同时,从望远镜里,程文刚看到被释放的船员衣着破烂,距离他们几百米,始终有几辆吉普车尾随。

  程文刚当时非常着急,一方面他担心船员的安全,另一方面他认为数值超标,自己有责任保证在安全起降的情况下,才接受任务。于是他找到首长,要求调整数据条件。

  首长说:“程文刚同志,只要你能执行这次任务,所有条件你尽管提!能满足我必须满足,全力以赴去满足你的条件!”

  程文刚也立马提出三个条件:第一,飞机上要带2-3名全副武装特战队员;第二要确认安全才拉上船员;第三,先做飞行准备。如果可以就起飞。

  获得批准后,程文刚快步走向飞行室,不到两分钟,他已经在脑海里思考了几套营救方案,包括如何降落,如何分批运输。

  然而,现实却与他的计划大相径庭。

  首先就是降落的地点。

  快抵达时,程文刚发现,船员们停留的地点是一片刚刚退潮的稀松的海滩,无法承载直升机的重量。而此时,直升机还必须承受极大的侧风——同样的风力如果出现在陆地上,可能导致树折枝断。在这样的情况下,要保持飞机平衡、降落,简直就是不可能完成的任务。

  时间一分一秒过去,舷窗外的光线已经开始变暗,一直在低空盘旋搜索着陆点的机组成员都心急如焚。

  降,还是不降?程文刚回头看了看特战队员,大家不约而同投来信任和期待的目光。

  准备下降!程文刚冷静地驾驶直升机在海滩上空缓缓移动,感受气流速度,寻找切入的最佳角度和时机。一圈、两圈、三圈……必须尽快降落了,否则,飞机返航就有燃油耗尽坠海的可能。

  就在这个节骨眼上,他突然发现了一片退潮后露出的约10米宽的潮湿沙滩可以作着陆点,程文刚迅即采用半米以下悬停方式,死死把着操纵杆,不断调整飞行高度。

  巨大的气流将沙石卷了起来,打在机身上啪啪作响。

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